El Parlamento Europeo da un paso histórico hacia normativas unificadas sobre equipaje de mano en vuelos comerciales, buscando eliminar tarifas confusas y costos adicionales para los pasajeros.
En una decisión que marca un hito en la industria de la aviación, el Parlamento Europeo ha aprobado medidas para unificar las regulaciones sobre equipaje de mano en vuelos comerciales. Esta resolución tiene como objetivo principal armonizar las medidas y el peso de las maletas de mano en todas las aerolíneas que operan en la Unión Europea, con la intención de eliminar las tarifas ocultas y los costos adicionales que han generado confusión y frustración entre los pasajeros.
El Eurodiputado Jordi Cañas, quien ha sido un defensor clave de esta iniciativa, destacó la importancia de esta medida para garantizar que el equipaje de mano sea considerado un elemento “indispensable” del viaje que “no puede estar sujeta a un coste extra». Esta resolución surge como respuesta a numerosas quejas de los ciudadanos sobre las tarifas confusas y las normas variables impuestas por las aerolíneas, creando una experiencia de viaje frustrante y costosa para muchos.
A pesar de la aprobación de esta resolución, esta no es vinculante, o sea, las compañías aéreas “no están obligadas a cambiar su políticas de equipaje.” Las asociaciones de líneas aéreas han señalado que “las prácticas actuales como el cobro de maletas en cabina son legales y están amparadas por el Reglamento Europeo 1008/2008 que establece la libertad de fijación tarifaria.” Sin embargo, se espera que esta resolución ejerza presión sobre las aerolíneas para que reconsideren sus políticas y brinden una experiencia de viaje más justa y transparente a los pasajeros europeos.
Las medidas estándares para el equipaje de mano han sido objeto de intensos debates, con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) recomendando dimensiones máximas de 55 x 35 x 20 cm. El peso es igualmente importante. No obstante, algunas aerolíneas han impuesto limitaciones más estrictas, lo que ha llevado a situaciones confusas para los viajeros. Anteriormente, el límite de peso para el equipaje de mano se fijaba en 8 kilos en la mayoría de las aerolíneas, pero algunas como Qatar Airways y Emirates incluso lo redujeron a 7 kilos. En la actualidad, la mayoría de las aerolíneas permiten hasta 10 kilos o incluso 23 kg, especialmente en aerolíneas de renombre como British Airways.
Las compañías aéreas como Ryanair, Vueling y EasyJet han sido objeto de críticas en este contexto, especialmente Ryanair, que se opone firmemente a la gratuidad del equipaje de mano argumentando limitaciones de espacio en el interior del avión. Eddie Wilson, CEO de Ryanair, declaró: “Tenemos permitido fijar los precios de nuestros productos, es un derecho fundamental según la ley europea. No hay suficiente espacio en el interior del avión para que todos lleven una maleta de mano y otra debajo de su asiento, por lo que lo limitamos para que quienes quieran tener la comodidad de llevar una bolsa adicional, la lleven.” A pesar de las diferencias de opinión, esta resolución representa un paso significativo hacia una experiencia de viaje más equitativa y comprensible para los pasajeros europeos.
Esta resolución del Parlamento Europeo marca un avance histórico hacia una política de equipaje de mano más coherente y justa para los pasajeros. Aunque las aerolíneas aún no están obligadas a implementar estos cambios, se espera que la presión pública y la necesidad de competir en un mercado cada vez más transparente lleven a ajustes significativos en las políticas de equipaje de mano en toda Europa. Esto no solo simplificará la experiencia de viaje para los pasajeros, sino que también eliminará los costos sorpresa y las tarifas ocultas, brindando una mayor claridad y equidad a los viajeros europeos.
Fuentes: 20minutos y ABC
